又比如,新型航母首次设置了水下装甲带,而且一直从水线下方一米处延伸到舰底。当然,这道水下装甲带不是用来抵抗重炮穿甲弹的,而是用来防御鱼雷的。在增强航母抗击鱼雷打击能力方面,新型航母还采用了侧舷鱼雷隔舱,并且对侧舷舱室加固,设置了多道水密墙。

再比如,机库内的防火栅门又一道增加为两道,即机库被分割成了三个部分,而且防火栅门的强度也有所提高,具备一定的抗爆能力,对于抑制由于中弹而引发的大火,具有十分重要的价值。

只是,“硫黄岛海战”给了中国海军更多的启示。

虽然在“硫黄岛海战”中,中国海军没有损失一艘航母,甚至没有一艘战舰中弹,但是联合舰队遭到的惨痛损失,让中国海军认识到,航母极为脆弱,特别是在遭到空中打击的时候极易被毁。

显然,增强防空能力是首要选择。

冯承乾来到上海,就是要跟造船厂的工程师商量,是否能够对设计做小范围修改,增强防空火力。

所幸的是,新型航母的排水量足够大。

经过计算后,工程师确信,在新型航母上增加六座双联装一百毫米高射炮,即刚刚定型的新式高射炮,不会对新型航母的稳定性造成太大的影响,而且通过减少四座四联装四十毫米高射炮,排水量只会增加大约两百吨,影响也不是很大。至于的口径高射炮的布局,冯承乾希望能布置在首部与尾部,但是考虑到对航空作业产生的影响,冯承乾最终放弃了这种不切实际的想法。六座高射炮分别布置在战舰左右两舷,右侧的在舰岛右方,炮座稍微低于飞行甲板,左侧的则在飞行甲板的左侧,炮座位于机库甲板的延伸断上,两侧各有一套高射炮指挥瞄准系统。

增加这六座大口径高射炮,新型航母的防空火力甚至强于防空巡洋舰。

除了修改设计,冯承乾还得催促造船厂尽快开工。

为了提高造船厂的积极性,在大战爆发之后,海军就出台了奖励办法,而且直接落实到造船工人身上。按照海军的规定,三大造船厂在建造同一中战舰时,最先完成的一家将获得相当于战舰总造价百分之十的奖励,而且奖励中的百分之五十将发放给工人,另外百分之五发放给造船厂,而最后完成的一家不但得不到奖励,还将从支付给造船厂的建造费用中扣除百分之五,且造船厂不得以此克扣工人的工资。

可以说,这笔奖金绝对不算少,也起到了立竿见影的效果。

比如,以往一座船台在完成了建造之后,需要三个月才能完成清理工作,如果建造的是较为复杂的舰船、或者是准备建造的是技术含量较高的舰船,那么建造前的准备时间往往长达半年。

这次,江南造船厂只花了三个月就完成了建造前的准备工作。

冯承乾并不怀疑江南造船厂的造船能力,也不怀疑江南造船厂的积极性,只是希望做为国内最大的造船厂,江南造船厂能够起到带头作用,拿到海军的奖励,从而带动其他造船厂的积极性。

对此,冯承乾提出了明确要求:在一九四一年底之前,完成新型航母的船台建造,争取在一九四二年六月底之前建成交付。

毫无疑问,对任何一家造船厂来说,这都是一个巨大的挑战。

要知道,航母算得上是最为复杂的战舰了,建造周期超过了战列舰等主力舰,在和平时期需要三年以上才能完成。就算战争动员能够提高生产效率,也能提高造船的效率,但是也不能压缩一半吧。

只是,冯承乾认为,江南造船厂完全办得到。

为此,冯承乾也提出,在合同签订之后,每万一天交付就扣除总造价的万分之一,而每早一天交付,就奖励总造价的万分之一。更重要的是,冯承乾还明确提到,只要江南造船厂带好了这个头,海军将会给予更多的订单,并且把江南造船厂定为海军的头号承包商,而这意味着滚滚财富。

冯承乾离开上海之前,江南造船厂的负责人给出了答复。

既然海军司令如此重视,也如此看得起,江南造船厂自然不会让海军失望,将在一周之内与海军签署新型航母的建造合同,并且提出争取在一九四二年第一季度末,把第一艘新型航母交付给海军。

得到满意答复后,冯承乾才心满意足的离开了上海。

只是,他依然没有返回北京,而是乘船去了武汉,再乘飞机前往成都,去视察了成都飞机制造厂。