当然,在广袤的南印度洋上,也存在同样的问题。

至于在南大西洋上,就更是如此了。

在南印度洋上,可供中国海军使用的基地并不多,而且就算能够在航线附近占领一些海军基地,基础设施也不足以为反潜巡逻机提供长久支持,只能做临时部署,也就无法把反潜巡逻机的战斗力发挥出来。在南大西洋上,这个问题更加突出。除了开普敦与阿森松岛,就没有合适部署反潜巡逻机的地方了,而这两地的距离在五千公里以上,远远超过了反潜巡逻机的最大巡逻半径。再往北,能够供中国海军所用的就是弗里敦了,而该地离阿森松岛也在五千公里左右。

也就是说,即便能够解决部署反潜巡逻机的保障问题,也无法用反潜巡逻机掩护整条航线。

这样一来,就必须以护航战舰为主。

显然,这也正是问题所在。

如果仅仅需要反潜战舰,问题还不是很大。

不管怎么说,中国海军还是拥有不少反潜战舰的。在英国投降之后,中国海军的反潜战舰总量仅次于美国。

关键在于,这些反潜战舰都有了用武之地。

别忘了,中国海军一直在为攻占整个夏威夷群岛做准备,而且在英国投降之后,攻占夏威夷群岛东部的大型岛屿就显得更加重要了。此外,在中太平洋航线上,反潜巡逻机也发挥不了多大的作用。

结果就是,中国海军的大部分反潜战舰都编在第三舰队里面。

这些反潜战舰的主要任务,就是为那些从中国本土、以及西太平洋地区的港口前往夏威夷群岛的船只护航。

此外,第五舰队也需要反潜战舰来掩护前往澳洲的运输船队。

即便在北印度洋上,反潜战舰的价值也不小。

当时,中国海军能够派望南印度洋与南大西洋的反潜战舰非常有限,也就无法为船队提供有效的保护。

受此影响,中国海军采取了另外一种补给方式。

这就是,先通过海运把物资送到埃及在红海边上的港口,然后通过陆路送往埃及在地中海方向上的港口,比如亚历山大港,再借助意大利的船只,送往摩洛哥,或者是直接运送到卡萨布兰卡。

事实上,这条补给线的长度要短得多。

问题是,这条补给线并不是完全走海运,而且还要受制于人。

要知道,埃及境内没有发达的铁路线,而且没有一条铁路从亚历山大港直接通到红海方向上的港口。如此一来,就只能依靠公路运输。显然,公路运输不但效率低下,还无法运送大型设备。

最大的问题,还是受制于人。

虽然最初是意大利当局发出邀请,让中国派遣远征舰队,但是在中国海军的远征舰队到达卡萨布兰卡之后,意大利当局猛然意识到,这是引狼入室的做法,中国舰队不大不可能帮助意大利占领英国,反而会成为意大利舰队的对手。说得简单一些,意大利舰队不再是不可否缺的了。

结果就是,意大利当局反悔了。

只是,木已成舟,中国舰队已经开进了卡萨布兰卡,总不能向中国开战吧。

为了遏制中国,意大利当局就只能在后勤保障上做文章,即想方设法的让中国舰队无法获得足够的后勤保障。

到二月底,由意大利船只运送到卡萨布兰卡的物资总共还不到两万吨。

要知道,当时囤积在印度洋港口里,准备运送到卡萨布兰卡的军事物资已经超过了五十万吨!

受这些因素影响,中国海军的远征舰队就只能留在卡萨布兰卡。

当然,这也早在冯承乾的预料之中。

让舰队留在卡萨布兰卡,也不是没有好处。这就是,中国舰队不需要直接面对来自大西洋对岸的威胁。

别忘了,在英国投降的时候,已有三艘“埃塞克斯”级舰队航母正式服役。

如果中国舰队在这个时候离开卡萨布兰卡,保不准会引来美军舰队,而没有舰队航母的远征舰队显然不是美军舰队的对手。