这个消息传开之后，最高兴无疑是古江机务段的机车乘务员，这几年机车乘务员的待遇不断提高，工资已经高过了机务段长，路局专门解决机车乘务员的住房问题，其他站段的其它工种只有干眼馋的份儿。

桐水铁路分局关于解决机车乘务员住房问题的文件下发后，古江机务段立即忙了起来，首先，古江机务段有562名机车乘务员，而这次古江铁路地区只建480户住房，如果都报名根本不够分，段里立即召开了党委会，研究如何分配这480套住房的名额。

见党委班子成员都到齐了，党委书记张志坚说：“现在开会，今天会议的议题只有一个，就是研究机车乘务员住房的分配方案，路局和路局党委为我们机车乘务员办了一件大好事儿，我们一定要把好事儿办好。”

段长黄宪臣说：“我们段现有机车乘务员562名，而分局下达的建房方案古江铁路地区只建480套住房，就会有一部分机车乘务员分不到房子，因此，我们要本着公平、公正、公开、透明的原则，制定这次的住房分配方案，要做到万无一失，不能有杂音。”

段工会主席杨喜明一直负责职工住房的分配工作，先后几次集资建楼都是由他任分房工作领导小组的组长，十分的有经验，他接上黄段长的话说：“这个简单，按以往的办法，从工龄上掐齐，让人事科把所有机车乘务员的档案都调出来，按工龄长短排序，找出工龄长的480人就行了，当然，按照以往的惯例，像省部级劳模、铁路局级先进生产工作者都是要加分，我那有现成分房方案，根本这次分房的实际改一下就行了。”

党委书记张志坚点了点头说：“我看杨主席的提议可行，以前咱们段的分房方案是成熟的，基本没有什么争议，可以用于这次分房。但是，这几年新入路的新职机车乘务员很多，同年同日报到上班的人也很多，如果遇到工龄相同的怎么办？这种情况不是不可能发生，所以，我们要事先制定出一个章程或办法，不然到时候很可能引起负面影响。”

副段长吴庆德说：“这个问题也好解决，如果工龄相同，可以看入路的时间长短，路龄长的排在前面，如果路龄也相同，就要看担任机车乘务员的时间长短，如果担任机车乘务员的时间也相同，可以看他们近几年的出勤率，出满勤干满点的当然要排在前面，没有干满勤的，按照病事假的天数来排序，病事假休的天数少的排在前面。”

段长黄宪臣说：“吴段长这个办法很好，想得也很细，可以做为一项规则写入住房分配办法中。当然，我们可以做得再细一些，比如，上述的条件都相同的时候，我们还可以从是不否获得过分局级和段级先进生产工作者或安全标兵上做比较，工作干得好的，为段做过贡献的当然要优先。”

党委副书记韦明说：“这次路局和分局的文件都明确是为无房的机车乘务员解决住房问题，那么，原来分配到公有住房和报集资房的机车乘务员就不在这次分配之列，我没做过具体的统计，有住房的机车乘务员怎么的也得有四五十人，把这四五十人一刨出去，排不上司机楼的就没有多少人了。”

工会主席杨喜明说：“这个当然，这是分房的原则！”

主管后勤的副段长何长青说：“其实呢我们不用分得这么细，这次分配住房可是要交2万元钱集资款的。我们段500多名机车乘务员，能一下子拿出2万元钱的人不能说没有，应该没有几个人，剩下的就全靠向亲戚朋友借钱，最后一定有报了名交不上钱的，而且我估计还不在少数，交不上钱那就没办法了，只能弃权，这样一来，就可能把机车乘务员全覆盖到了。”

段长黄宪臣说：“何段长，你说的这种情况很现实，但我们不能把希望寄托到估计的结果上，所以，我们一定要把工作做细，不怕一万，就怕万一，到时候措手不及，我们的工作就被动了。”