齐军一看调车机司机是老赵，大名叫赵志学，以前跟他是一个车队的，后来由于年龄大了快到退休的年龄了，便调到相对轻松一点的调车机上，便上前说道：“赵师傅，我是来调查事故的，你说一下调车作业牵出时的情况。”

赵志学说：“按照调车计划，我们乙调解体2305次，到6道牵出14辆车，一共是5钩，机车进入6道挂车之后，等了大约5分钟信号，前方的信号变成了白色灯光后，我和副司机、司炉三人共同确认的，然后调车长也确认了信号，然后用手信号指示我们启车，牵出到中途，我就听到‘轰隆’一声巨响，然后一下子就停了下来，刚开始不知道是怎么回事儿，后来调车长喊撞车了才知道我们牵出的车列被一台回库的机车侧面给撞了。”

齐军一听赵志学也是按信号指示行车的，而且副司机、司炉和调车长都能给证明，这就出鬼了，赵志学和张成国两人肯定有一个人在说谎，因为6502信号电器安全隔离设备在那呢，如果给了调车作业牵出的信号，其它与6道相关连的信号和道岔自动锁闭，如果是给7道走行线回库机车的信号，与7道相关连的信号和道岔也是自动锁闭，双方都说自己的信号是开通的，那是不可能的。

齐军听了赵志学的叙述后，这次没有提出质疑，然后又找了副司机、司炉和调车长分别了解了情况，三人说的和赵志学说得完全一致。这个时候，齐军心里有点倾向于是回库机车的司机张成国说了谎。

“哎呀，有个死人！”正在从翻倒的车厢里往外卸面粉的一个装卸工在拽出一袋面粉的时候，突然看到里面有一个人，而这个人也随他把这个面袋子拽了出来倒了下来，他吓得大叫一声扔下面粉就跑到了一边儿，大家一听都纷纷围过来观看。

发生事故翻倒的这3辆敞车装的都面粉，上面用篷布苫盖着，车站把装卸队调过来倒装的时候，为了减少面粉的损失，篷布厂调来二十多块篷布，一部分篷布垫底，一部分篷布在上面挡雨，当然，倒装的时候用专人扯着篷布，装卸人员把面粉往上下两块篷布之间码放，尽量避免面粉被雨淋湿。

有胆大的卸装工上前查看，发现这个人已经没了呼吸，便立即报告给装卸队长，因为在车里还发现了棉被、大衣和馍馍和水等物。大家分析，这个人应该是这3车面粉的押运人员，他押运的位置在中间这节车厢，把中间这节车厢上部的面粉摆出一个长方形的凹槽，在里面铺上棉被，一路上吃住在这里。发生事故造成了车辆侧翻，下面的面粉把他压在了里面而死的！

这个情况迅速的报告给了现场总指挥，副站长赵长龙。

赵长龙和吴庆德等人来到现在查看了一下情况，指示先把押运人的尸体抬到一旁用他自己的棉被盖上，装卸人员继续卸车，因为救援列车已经过来了，这3辆车必须卸空才能吊起来复位到线路上。

因为遇到了死人，装卸工们都不愿意再干下去了，装卸队长连骂再吵吵的，也没人愿意动弹。赵长龙的责任是尽快恢复通车，减少事故的损失。见状大声说：“大家运作都快点，把这3车面粉倒装完，我给你们加1000块钱的装卸费！”